Kalbant apie valdymo strategiją, taikant įtampos dažnio valdymo metodą ir atvirojo ciklo srauto trajektorijos valdymo metodą, pagrįstą pastovios būsenos matematiniu variklio modeliu, sunku pasiekti geras servo charakteristikas, o vektorinio valdymo metodu, pagrįstu dinaminio atsiejimo matematiniu metodu. Šiuo metu plačiai naudojamas nuolatinio magneto variklio modelis, kuris yra pagrindinis šiuolaikinės servo sistemos valdymo metodas. Siekdami toliau tobulinti valdymo charakteristikas ir stabilumą, žmonės iškėlė teorijas, tokias kaip grįžtamojo ryšio linijinis valdymas, slankiojančio režimo kintamos struktūros valdymas, adaptyvusis valdymas ir kt., taip pat neryškaus valdymo ir neuroninio tinklo valdymo metodus, kurie nesiremia matematiniais duomenimis. modeliai, tačiau dauguma jų taikomi vektorinio valdymo pagrindu. Be to, didelio našumo servo valdymas turi remtis didelio tikslumo rotoriaus padėties grįžtamuoju ryšiu, todėl buvo tikimasi, kad ši sąsaja buvo pašalinta ir sukurta valdymo be jutiklių technologija. Kol kas komerciniuose gaminiuose nenaudojant padėties jutiklio technologijos greičio santykį galima pasiekti tik maždaug 1:100, kuris gali būti naudojamas kai kuriais žemos klasės servo valdymo atvejais, kuriems nereikia didelio padėties ir greičio tikslumo, pvz. siuvimo mašinų, kurios tiesiog siekia greito paleidimo-sustabdymo ir stabdymo, servo valdymas, o aukštas šios technologijos našumas dar turi nuveikti ilgą kelią.